本報(bào)訊 近日，由南鋼股份、金恒科技、杉數(shù)科技（北京）有限公司及上海交通大學(xué)聯(lián)合研發(fā)的“基于全鏈路數(shù)據(jù)融合的鋼鐵采購管理與智慧決策系統(tǒng)”科技成果經(jīng)鑒定，整體技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平，標(biāo)志著南鋼采購數(shù)字化、智能化升級(jí)邁出關(guān)鍵一步。

　　該成果鑒定專家團(tuán)隊(duì)由中國工程院院士干勇領(lǐng)銜，聯(lián)合冶金自動(dòng)化研究設(shè)計(jì)院、北京科技大學(xué)、東北大學(xué)等單位的9位正高級(jí)工程師及教授組成專家團(tuán)隊(duì)共同開展。經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)?shù)募夹g(shù)審查與成果驗(yàn)證，專家團(tuán)隊(duì)一致認(rèn)定，該成果整體技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

　　鋼鐵行業(yè)采購決策領(lǐng)域長期受三大核心痛點(diǎn)制約：決策模式高度依賴人工經(jīng)驗(yàn)，主觀性強(qiáng)且響應(yīng)滯后，難以適配原料價(jià)格高頻波動(dòng)的市場態(tài)勢；大宗原料價(jià)格受供需格局、政策調(diào)控、金融波動(dòng)等多重因素交織影響，趨勢預(yù)測精度低、攻堅(jiān)難度大；采購環(huán)節(jié)涉及庫存、成本、產(chǎn)能、物流等多維度約束，跨部門協(xié)同優(yōu)化缺乏科學(xué)量化支撐，制約整體運(yùn)營效率。針對這些痛點(diǎn)，該成果首創(chuàng)“大宗原料價(jià)格趨勢預(yù)測+多約束協(xié)同優(yōu)化決策”雙驅(qū)動(dòng)采購模式，依托全鏈路數(shù)據(jù)融合核心技術(shù)，為鋼鐵企業(yè)采購決策提供精準(zhǔn)預(yù)測與智能優(yōu)化雙重支撐，成功實(shí)現(xiàn)從“采購經(jīng)驗(yàn)化”到“決策智能化”的關(guān)鍵跨越。該成果核心創(chuàng)新點(diǎn)集中體現(xiàn)在三方面：一是創(chuàng)新長短周期混合預(yù)測模型，二是創(chuàng)新多目標(biāo)協(xié)同優(yōu)化模型，三是創(chuàng)新采購全流程閉環(huán)管理平臺(tái)。 （蘇仕邁 陳雷鳴）

來源：中國冶金報(bào)-中國鋼鐵新聞網(wǎng)